Maison avec garage - pertinente, pratique, pratique

Le rythme de la vie moderne est déjà difficile à imaginer sans voitures personnelles. Par conséquent, la plupart des propriétaires de maisons privées attachent un garage à un logement existant ou planifient l’emplacement d’une pièce de voiture au stade du projet. Si vous êtes l'un de ces futurs propriétaires de ménages privés et que vous envisagez les avantages et les inconvénients de l'installation du garage dans un bâtiment séparé, en liaison avec la pièce principale ou à l'intérieur de la maison, cette publication est faite pour vous. Au stade de la planification de la construction d'une maison privée, il est important de peser tous les avantages et les inconvénients de l'emplacement du garage par rapport à la structure principale. Après tout, il n’y aura peut-être pas de deuxième chance, sinon sa mise en œuvre entraînera des pertes financières considérables.

Bien sûr, chaque propriétaire de voiture (peut-être pas un seul) croit savoir comment organiser au mieux une salle pour son transport, mais des questions subsistent quant au budget, à la facilité d'utilisation, au temps et aux efforts consacrés au projet. Essayons de comprendre le pour et le contre des options possibles pour organiser une chambre de voiture dans une maison privée.

Garage comme pièce séparée

Il arrive souvent qu'une propriété ait déjà été construite et que même les propriétaires se soient installés, ce n'est qu'alors que la décision de construire un garage est prise. Dans ce cas, il est logique que le bâtiment de la voiture soit situé séparément (sous réserve de la disponibilité d'un terrain libre sur le territoire d'une cour privée).

Du point de vue de la sécurité, cette option est la plus acceptable, mais a malheureusement beaucoup plus d'inconvénients que de qualités positives:

• une construction séparée nécessite beaucoup plus de coûts pour les matériaux de construction et les travaux de construction;
• les coûts de temps sont également élevés;
• un garage indépendant occupe une partie de la cour ou du jardin;
• toutes les communications, y compris le chauffage, devront être déplacées à l'extérieur de la maison, ce qui se traduira à nouveau par des investissements financiers et temporaires;
• si le garage n’est en aucun cas relié à la maison, par mauvais temps, l’accès à la voiture sera associé à des inconvénients et à une gêne. Ces problèmes peuvent être partiellement évités en équipant un auvent ou même un passage vitré de la maison au garage. Si le garage et le bâtiment principal ont un mur commun, ce problème sera résolu en installant simplement la porte (mais cet aspect doit être pris en compte au stade de la conception, sinon des frais supplémentaires vous seront facturés pour organiser le passage au garage depuis le bâtiment de l'hôtel).

Parfois, un garage, construit séparément du bâtiment principal, possède un grenier ou un grenier aménagé. C'est un endroit incroyablement pratique pour organiser un atelier ou un bureau. Étant donné que le garage sera équipé de tous les systèmes d'ingénierie nécessaires, le grenier sera confortable dans tous les sens du terme. C'est une excellente occasion d'acheter un endroit pour la vie privée, sans dépenser un mètre de cour ou une parcelle personnelle - le garage a déjà été construit.

Le garage fait partie de la maison sans grenier ni dernier étage

C'est une option assez commune et pratique dans tous les sens pour localiser une pièce pour une voiture. Parmi les avantages évidents d'une telle organisation, citons:

• indépendance des conditions météorologiques (à l'intérieur du garage, vous arrivez des locaux de la maison);
• des économies sur les matériaux de construction et les travaux de construction (un mur commun à la maison, et parfois pas un seul);
• systèmes d'ingénierie communs avec le bâtiment principal (économie de matériaux et d'installation).

Garage avec grenier ou deuxième étage dans le cadre de l'accession à la propriété

En plus des avantages ci-dessus, un garage avec grenier a un avantage évident - une surface de vie supplémentaire d'un étage. Si le garage est situé au rez-de-chaussée ou au rez-de-chaussée de votre maison, un avantage considérable vous permettra de réaliser des économies substantielles sur la cour et sur les avantages de la construction - le premier étage aurait été construit de toute façon.

Les portes de garage - un élément structurel et décoratif important de l'accession à la propriété

Vous avez donc décidé de l’emplacement de votre garage et vous pouvez maintenant penser aux caractéristiques de son design. Etant donné que la majeure partie de la façade du garage est occupée par ses portes, leur choix se situe en tête de la liste des solutions nécessaires. L’objectif principal de la porte de garage peut être considéré comme une protection contre le vol de la voiture. Mais les modèles de portails modernes présentent une conception, une méthode de fabrication et des matériaux si divers qu'ils sont tout à fait capables de devenir une parure non seulement du garage, mais de l'ensemble architectural.

Fini l'époque où les garages de nos compatriotes ne pouvaient se vanter que du même type de portails battants, dont la différence n'était que par la couleur de la peinture. À l'heure actuelle, les fabricants de portes de garage proposent les types de modèles suivants, qui diffèrent par leur mode d'ouverture:

• balançoire (bivalve);
• sectionnel;
• roulé;
• pivotant et soulevant;
• pliage.

De toute évidence, chaque type de porte a ses avantages et ses inconvénients. En règle générale, les propriétaires de voitures qui choisissent un modèle de porte de garage sont guidés par le niveau de fiabilité et de durabilité du mécanisme ainsi que par leurs capacités financières.

Portes battantes à deux battants

C’est l’une des options de porte les plus populaires, le principal avantage étant sa simplicité et son accessibilité. En règle générale, ces portes sont en métal ou en bois avec une chape en métal.

Avantages des portails battants:

• simplicité de conception (les portes en fer peuvent même être fabriquées indépendamment, ayant un peu de talent pour travailler avec un matériau de soudage);
• la force;
• coût abordable;
• facilité d'installation.

Les inconvénients incluent:

• le produit est assez massif, son poids est grand. Si le portail n'est pas équipé d'une commande électrique, son ouverture sera alors une tâche physiquement difficile.
• le besoin d'espace libre près du garage (au moins 3 m);
• la nécessité de dégager la neige de l’espace près du garage, afin de permettre l’ouverture sans entrave des portes;
• la nécessité de lubrifier le mécanisme de boucle et son affaiblissement possible avec le temps.

Portes de garage sectionnelles

Si nous parlons de la conception de telles portes, il s’agit d’un système de blocs d’acier remplis de mousse de polystyrène. Les blocs sont réalisés sous la forme de panneaux longitudinaux qui peuvent être pliés lors de l'ouverture. En position complètement ouverte du portail, ils se plient sous le plafond du garage.

Il est logique qu'un tel mécanisme soit toujours équipé d'un entraînement électrique pouvant être activé à partir de la télécommande. Pour des raisons de sécurité, le système de portes sectionnelles est équipé de capteurs spéciaux qui arrêtent le mouvement de la porte en cas d'obstacle au passage des panneaux - une personne, un animal ou tout simplement un objet.

Avantages des systèmes de portes de garage sectionnelles:

• facilité d'ouverture, à la fois depuis la télécommande et manuellement;
• il n'y a pas besoin d'espace supplémentaire à l'extérieur du garage, à l'intérieur les portes prennent peu de place et seulement dans la partie supérieure du bâtiment;
• une variété de couleurs, la possibilité d'appliquer une large gamme de revêtements de différentes textures;
• coût raisonnable;
• propriétés d'imperméabilisation suffisamment élevées, ainsi que la capacité de "conserver" la chaleur;
• un choix assez large de tailles d'ouvertures pour les portes.

Parmi les inconvénients mineurs, on ne peut distinguer qu'un seul bris, mais très important, du mécanisme d'entraînement électrique. Dans ce cas, vous ne pourrez pas sortir la voiture du garage tant que la panne n’est pas réparée.

Les portes sectionnelles sont une option assez populaire, non seulement pour les garages de maisons privées, mais également pour les installations industrielles, même les salles de hangar.

Portes de garage roulées

Si nous parlons du principe de fonctionnement de ce type de portail, celui-ci est similaire à la conception des volets roulants classiques pour fenêtres, seule l’échelle est plus grande. Beaucoup de nos compatriotes sont tombés amoureux de ces colliers en raison de leur apparence moderne et de leur prix abordable. Dans les bâtiments industriels, de telles portes ne sont pas utilisées, mais pour les petits garages privés, le mécanisme s'avère une option très appropriée.

• prix raisonnable;
• compacité et légèreté;
• installation rapide;
• la présence d'un entraînement électrique et, par conséquent, la possibilité de contrôler le portail à l'aide de la télécommande.

• faible résistance (au moins par rapport aux autres types de portes);
• court terme de fonctionnement;
• isolation thermique et acoustique de faible qualité;
• mécanisme d'ouverture assez fragile.

Mécanismes d'oscillation pour portes de garage

Portails fabriqués à partir d'un seul panneau entièrement métallique avec de possibles inserts en polycarbonate. Ils s’ouvrent par un simple mouvement, se déplaçant strictement le long des guides dans le plan vertical-horizontal - lorsque le mouvement vertical se produit parallèlement aux murs, horizontalement - au plafond.

Ces portes sont équipées d’un mécanisme à ressort, sous l’influence duquel les portes se trouvent partiellement dans le garage ou peuvent faire saillie de manière significative au-delà, formant une visière au-dessus de la plate-forme de la voiture.

Parmi les avantages évidents comprennent:

• absence de besoin d'espace supplémentaire devant le garage (vous ne pouvez pas dégager les blocages de neige);
• facilité d'installation;
• faible poids;
• la possibilité de contrôler le portail manuellement et en utilisant la télécommande;
• fonctionnement très silencieux des mécanismes.

Parmi les inconvénients, il y en a un et très important: la défaillance du mécanisme de levage.

Porte de garage pliante

Pas le plus commun, mais la façon originale d'ouvrir la porte de garage - ouverture sectionnelle. Cela laisse une marge de manœuvre - seule une partie de la porte peut être ouverte. De telles conceptions nécessitent un peu d'espace devant le garage (mais beaucoup moins que les portes battantes).

Choisir un matériau pour les portes de garage

Après avoir décidé de la conception du garage dans son ensemble et de son portail en particulier, vous pouvez penser au matériau qui sera utilisé pour leur fabrication. Une partie considérable des caractéristiques technologiques de la porte dépendra du choix du matériau, parmi lequel la résistance ne sera pas la dernière. La fonctionnalité et l'apparence des portes dépendent également directement du matériau dans lequel elles sont fabriquées.

Parmi les matériaux les plus populaires pour les portes de garage sont:

• un arbre;
• métal
• polycarbonate;
• une combinaison de différents matériaux dans la fabrication des portes de garage.

Porte en bois

Les matériaux naturels ne perdront jamais de leur popularité, en particulier pour les maisons de campagne de style campagnard ou rétro.

Porte de garage en métal

Les portes de garage en métal sont solides et durables. Mais ils nécessitent plus d'entretien (protection contre la corrosion, peinture périodique) et plus difficiles à utiliser (plus lourds que le bois et le polycarbonate).

Porte de garage en polycarbonate

Des matériaux modernes et légers sont utilisés dans de nombreux domaines de la construction. En règle générale, pour les portails en polycarbonate, le cadre est fabriqué en profilé d'acier de haute technologie. Les portes sont plus légères que leurs homologues en bois et en métal, faciles à utiliser et à entretenir. Aux avantages évidents, vous pouvez ajouter le coût abordable des produits.

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